Réforme européenne du permis de conduire : en première lecture, le Parlement et les États ont validé un compromis prévoyant un permis numérique facultatif (valide 15 ans), une période probatoire d’au moins deux ans, l’harmonisation des suspensions de permis dans l’UE et des mesures pour faciliter l’accès aux permis professionnels. Le texte laisse aux États le choix entre examen médical obligatoire ou auto‑évaluation, renforce les contrôles pour les conducteurs âgés et vise à réduire de 50 % la mortalité routière d’ici 2030. La décision doit encore être définitivement adoptée puis transposée par les pays sous quatre ans.

Après la première phase du cessez‑le‑feu à Gaza, l'UE, via Kaja Kallas, annonce la réactivation d'EUBAM Rafah — une mission civile non armée destinée à faciliter la réouverture du poste de Rafah, l'acheminement de l'aide humanitaire et la coopération régionale.

Les Erasmus Days se tiennent du 13 au 18 octobre 2025 : coordonné par l'Agence Erasmus+ France, l'événement promeut la mobilité européenne et les valeurs de l'Union (démocratie, liberté, égalité) à travers ateliers, témoignages et expositions. Avec le #ErasmusDaysChallenge et une carte interactive sur erasmusdays.eu, ces manifestations soulignent l'impact citoyen du programme — 75 % des participants se sentent « plus européens » et 86 % souhaitent s'engager.

Sécurité des paiements : à partir du 9 octobre, tout virement SEPA — classique ou instantané — fera l’objet d’un contrôle automatique d’identité entre banques : le nom du bénéficiaire devra correspondre à l’IBAN déclaré. Issue d’un règlement européen de février 2024 visant à lutter contre la fraude (183 M€ de pertes estimées en 2024), la mesure impose aux usagers de saisir les noms complets, aux banques de proposer l’envoi et la réception de virements instantanés (solutions comme Wero) et promet moins d’erreurs et d’arnaques tout en exigeant une mise à jour des bénéficiaires enregistrés.

Bruxelles renforce la protection de la sidérurgie européenne : la Commission propose de doubler les droits de douane sur l’acier (25 % → 50 %) et de réduire les quotas, limitant les importations hors taxe à 18,3 millions de tonnes par an. Face à la chute de la demande, à la hausse des coûts énergétiques et à la suppression de 1 800 emplois en 2024, le paquet inclut aussi une réforme du CBAM, un durcissement des règles d’origine pour lutter contre les contournements et des mesures pour accélérer la décarbonation et préserver la souveraineté industrielle. Les propositions doivent encore être approuvées par le Parlement européen et les États membres.